F10 popr�di h�z al�li indul�s. A h�helyzet m�rciusi: nagy �s jeges. A sz�l bazi er�s. �hs�g �s f�radts�g miatt m�r az omlad�kv�lgyben 2 pihen�. Majd 2 �tszerel�s. El�sz�r firnvas, ut�na h�g�vas. Maga a kulo�r nem rossz, a lelkes t�rsnak pillanatnyilag j� �tletnek t�nik, hogy a DK-i oldalon kellene 1 plusz k�rt tenni. Szerencs�j�re nem teszi meg. A Kacsa-v�lgy sokkal izgalmasabb. A felh�zet �sszez�r, sz�l el�ll, cs�csok karcolj�k a felh�ket. A h� por, az �t ismeretlen, kies.

Nem is mernek a h�g�ban csatolni, ink�bb picit lejjebb, noha a h� 1. oszt.  Jobbra kell tartani, de az�rt egy sziklap�rk�ny f�l�l m�g idej�ben siker�l visszafordulni.

A t�ra legizgisebb pontja egy �tcsusszan�s 45fokos j�gen k�t j�gfoly�s k�z�tt. M�g ezt is meg�ssz�k, alatta boldogan rajzolj�k az S-eket a h�ra.

A h�gy�jt� alj�ban a Rutinos �reg bel�vi a felfel� ir�nyt, 4�ra fel� fenn is vannak egy h�g�ban, ami sajnos nem �gy n�z ki, mint ahogy a fot�kon, illetve 300m-el alacsonyabb is. A cs�csok felh�ben, Nap lemen�ben, 1 l v�z rutinosan a h�tizs�kban kifolyva. Nem t�l j� konstell�ci� egy visszacs�sz�shoz, majd egy m�sik nyereg kiv�laszt�s�hoz… Mindketten n�m�n m�rlegelik a helyzetet, nem osztj�k meg egym�ssal a kigondolt alternat�v�kat. Tal�n mert egyik sem el�g j� a megoszt�shoz.

5 perc k�nyelmetlen tipr�d�s ut�n a felh�zet egy pillanatra oszlik, �gy m�r l�that�, hogy j� ir�nyba mentek, csak m�g nem eleget. Ez csak egy el�nyereg. Huh.

A f�radts�g 5 k�r�l hatalmas, de v�gre kib�jik a nyereg takar�s�b�l a rabl�-h�z, �s szemben a lemen� Nap vil�g�totta hegyek. Fejben innent�l minden r�zsasz�n. Egy csod�latos cs�sz�ssal –ahogyan a v�rprofik- pont l�mpagy�jt�sra a h�zhoz �r a k�t f�radt v�ndor. A h�zban legink�bb magyar kir�ndul�k �s az irgalmatlanul tah� kocsm�ros tal�lhat�, aki sokkal jobban tudja, hogy ki �s mit k�v�n, mint maga az illet�. R�zsasz�n k�pnek reszeltek.

27Euro �s 13�ra elk�lt�s�t k�vet�en csod�s naps�t�sben ir�ny a V�r�storony-h�g�. Ezt 5db �tszerel�ssel m�ssz�k, biztos ami biztos. Az id�j�r�s p�l�ravetk�z�s, csupaf�nyes. Ez olyan �nbizalommal t�lti el a k�t t�r�z�t, hogy lefel�ben megs�zik ezt a mered�lyt. A beszar�s �ri�si, de megvan a full les�z�s. T�ry h�zban j�het a k�la-kofola, amely a matracl�ger m�snapi kis�r�jelens�ge.

Az utols�, a Z�ldtavi h�g� sokkal t�bbnek t�nik +380m-n�l. Itt a lelkes t�rs m�r nem b�rja idegekkel a szerelget�seket, �s h�g�vas n�lk�l, s�bakancs+j�gcs�k�ny p�ros�t�ssal nyomja, majd h�g�ban h�tizs�k ledob, �s szalad�s a cs�csra ugyanezen szerelv�nnyel. „cs�cs n�lk�l a t�ra olyan, mint a s�r alkohol n�lk�l, �s a…….

Sz�p az id�, sok a hegym�sz�, mindenki h�g�vasban, k�t�lpartiban. A lelkes t�ra t�rs nagyon siet, negyed �ra alatt abszolv�lja a cs�csot. A j� �reg csak k�s�bb �r fel, r�zza is a fej�t, ki is osztja t�rs�t.

Olyannyira hogy teljesen felesleges volt nem felvennie a h�g�vasat, mert a h�g�b�l ehhez a lefel�hez bizony kell. T�k�rj�g, 45fok. Az�rt 150m-el lejjebb, ahol m�r 30-35fokosra szelid�l a j�gp�lya szerelnek, �s egy kegyetlen utols� lecs�sz�s a Z�ld-tavi h�zhoz. Itt pezsg�, haverok csehszlov�ki�b�l, vid�ms�g.

A h�zt�l egy j� kis �tlagjav�t� cs�sz�s a m��tig. A m��t el�tt 30m-el fogy el a h�.

A v�g�re t�rdlaz�t�snak 3km aszfalt s�bakiban, majd nyaklaz�t�snak(nyitott sz�jjal, bealudva) 2� vonatozgat�s a kocsiig, �s hogy a der�kr�l sem feledkezz�nk meg 2,5�ra aut�k�z�s haza.

Pont el�g hossz� volt, �s pont el�g f�raszt�: 31km, 7� 41p menetid�, + kb. 5� szerelget�s

Legk�zelebb kipihenten, hajnali indul�ssal 1nap alatt!!!

�rdekel valakit?