H�tf� este Sz�szlaci, H�jjab�lint meg �n �l�nk a lak�aut�mban, �get�nk ki a Popr�di t�hoz. Ha van alv�s j�rg�ny, ez egy j� opci�, nem kell 6�r�t �lni egy nap a kocsiban, �s kor�n lehet indulni, r�ad�sul este nincs forgalom a 66-oson. Cuccok rendben megvannak, kiv�ve a bicajt hagytuk otthon. Ez ugyanis egy �tkel�s, �s a hegy alatt vissza kell jutni a kocsihoz. 6-kor felballagunk a Popr�di t�hoz fut�cip�ben, ott elvagyunk felesleges dolgokkal vagy 15p-t, �s innen indul az id�. M�r s�bakiban futunk a fah�dhoz (igen, t�nyleg �gy volt, hogy akkor kezdt�nk futni, mikor felvett�k a bakikat...h�t, ez egy ilyen sport), majd fel az omlad�kv�lgyben a Vaskapu-h�g�hoz. B�lint nagyon nyomja m�r a legelej�t�l, ez nekem nagyon impon�l, nem toszakodni j�tt�nk. Lassan felp�rg�k �n is a temp�j�ra, �s �ri�s izgalommal tolom magam a h�g� fel�. Reggel m�g kipattan p�r rotorfelh�, de mire fel�r�nk, le�ll a sz�l, elt�nik a p�r pamacs a cs�csok m�g�l. A felmenet jeges volt, nyilv�n ezt az oldalt tegnap kis�t�tte, de a lemenet par�d�s! �gy t�nik, a nullasz�l-naps�t�s-porh� tri� befigyel m�ra! Sajnos combjaim nincsenek a lefel�khez, B�lint el�g sokat v�r r�nk a kacsa-v�lgy alj�n mire �tszerel�nk. Felfel� elragadom a kezdem�nyez�st, megsz�ktetem magam a laposon. Hoztam 8 szem datoly�t, meg egy m�zliszeletet, neki is �llok kaj�lni mire fel�rnek r�m. Lacinak adunk rov�tk�ig 100m+ szintet, de itt m�r l�tszik, hogy az�rt ma lehetne menni egy j�t. Biztons�gosak a viszonyok, �s innen m�r emberek is vannak, ez�rt megbesz�lj�k, hogy mi veret�nk, hogy a kocsi ottlegyen �m, mire Laci oda�r. A Rov�tka lefel� naps�t�tte oldal, de m�r felpuhult h�ban. Ism�t nagyon klassz lecs�sz�s.

Ugye vannak sportok, ahol csak a temp�ra figyelsz, mert mondjuk a k�r�lm�nyek teljesen �rdektelenek. De vannak sportok, �s vannak helyek, ahol amikor pr�b�lsz teljes�tm�nyt ny�jtani, elkezdi odabenn a kis�rd�g, hogy  "h�lyegyerek, hova szaladsz". H�t igen, nem a szentistv�ni p�ly�n nyomom a k�r�ket fejl�mp�ban...�rdemes n�zni-�rezni, beszippantani a k�rnyezetet. �s ez az a dolog, ami miatt surl�d�smentesen tudunk v�gigmenni egy�tt B�linttal. Pedig van ahol �n vagyok er�sebb, van ahol � a gyorsabb. De itt ez a kis id� nem sz�m�t, mert meg kell �llni, k�r�l kell n�zni. Meg kell dolgozni a havat, �s annyi �vet beh�zni, amennyi csak belef�r.

V�r�storony is biztons�ggal cs�szhat�, �s a T�ry h�zn�l m�r meg sem �llunk, belecsapunk az utols� felmenetbe. Itt m�r �rezni n�mi lend�letveszt�st a temp�ban, de nem mondan�m holtpontnak. Alul a v�zes�sekn�l is fog a h�, nincs benne semmi para. Becs�szunk a z�ld-t�hoz, �r�l�nk az �letnek. 5:40 lett. A h�zt�l a f�lp�lya s�zhet�, onnan gyalogl�s. A m��thoz �rve fuvar nincs, j�n nemsok� egy busz, de �n ink�bb otthagyom a cuccot, kocogok az elektricska fel�. H�v B�lint, hogy a vonat 12p m�lva megy, �gyhogy igyekezzek. H�t innen a 4p-n bel�li temp� j�l nem esik, de oda�rek 2p-vel indul�s el�tt.

A vonatoz�s j�. Le vagyok lazulva, n�zem a havas Kir�ly-hegyet, �s felid�zem ugyanezt a t�r�nkat Sifivel 2012-b�l. Akkor is az volt a leger�sebb �rz�s, mikor lej�tt�nk a hegyr�l. Az a v�gtelen b�ke �s kisimults�g amit nekem egy ilyen �t tud adni. Mire visszakocsik�zok, pont be�r Laci is, �get�nk haza a busszal, mindenki mosolyog.