1300m-ról indultunk neki Lacival, azzal a tervvel,hogy az Ény-i oldalán is sízünk egyet. A pálya D-i oldalon van, erősen sütött a nap, már reggel nagyon meleg volt. A pályát megnyomtam, gondoltammajd utána túrázgatunk, edzésnek elég lesz az emelkedőket nyomni, tegnap is 2700m-et mentem otthon. A traverz egészen jó állapotban volt, minimálisan kellett a lécet levenni.

Itt már reggel át volt vizesedve a hó. De szerencsére kicsit feljebb még a kemény szél tömörítette hó volt, és elég sok is volt, könnyű volt feljutnia csúcsra. a csúcsonolyankellemes idő volt, hogy frankónellehetett ücsörögni a napon. Kellemes hőmérséklet, nulla szél, remek gomolyfelhők.

Fenntről néztük, ahogy 2 csávó besízik a katlanba. Jól nézett ki a dolog, szépen porzott utánuk a hó. Ezek persze lifttel jöttek fel, megcsinálták a traverz-et, felmentek a csúcsra, majd végig lesíztek a hegy É-ioldalán a vasútállomásig. Ezt a túrát sokan nyomják. Megveszed az egyszeri felmeneti jegyet a faluban, kimész síbusszal a pályához, felliftezel, megmászod "A" hegyet, lesízel a másik oldalon, felülsz a vonatra, ami átvisz a hegy alatt az alagúton 2,6EUR-ért. Óránként jár, mire megjön, a restiben már remekül besörözöl. A gond annyi, hogy 26EUR-ért visznek fel a lifttel 1x. Az méterenként 6Ft. Nem tudom hogyan megy egy ilyennek a kalkulációja. Lehet nem ebből a számból indulnak el a menedzserek, hogy vajon méterenként hány forintért gyalogolnak az emberek. Én mondjuk ingyen is szívesen gyalogolok felfelé, ha épp ráérek, és jó havak vannak.

Mentün szépen lefelé az egyre laposodó hegyoldalon, közben néha megbeszéltük, hogy ez elég jó, mehetnénk még egy kicsit lefelé. Folyamatosan ment a mérlegelés, hogy jó ez a lefelé, de itt ugye vissza is kell menni. Végül úgy alakult, hogy 2200-on fordultunk vissza. Pedig ott még volt egy jó kis lejtő, mielőtt végleg kilaposodika völgy. Jó meredek kifújt emelkedő volt, ezt is megtoltam, léc nélkül, de hágóvas nem kellett.

Laci hamar felért a nyomaimon, és elindultunk vissza. Gyakorlatilag a pálya tetején lévő hütte alá be lehetett csúszni. Innen még egy kis fókázás, és már égettünk a kocsihoz.